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主輔式多路軸計(jì)量反逃費(fèi)系統(tǒng)
主輔式多路軸計(jì)量反逃費(fèi)系統(tǒng)由沿行車(chē)方向上兩組或多組軸載稱重式軸重儀組成，組合臺(tái)面之間互不干涉，機(jī)構(gòu)之間相互咬合，緊密相連。行車(chē)方向上的多組獨(dú)立臺(tái)面，增加了稱重采樣長(zhǎng)度，延長(zhǎng)了車(chē)輛的稱重時(shí)間，結(jié)合多路稱重技術(shù)，將多路采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行組合處理，獲得了豐富的過(guò)車(chē)狀態(tài)模型。
產(chǎn)品詳情
規(guī)格參數(shù)
特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
主輔式軸計(jì)量系統(tǒng)由可傾斜嵌入式動(dòng)靜態(tài)軸重秤臺(tái)、底座、傳感器、限位裝置、稱重控制模塊等組成。用于車(chē)輛軸重、軸組重、車(chē)總重等數(shù)據(jù)的測(cè)量。通過(guò)多路稱重實(shí)時(shí)仿真車(chē)輪加載方式，并根據(jù)完善的數(shù)學(xué)模型有效識(shí)別車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方式，通過(guò)先進(jìn)的算法科學(xué)補(bǔ)償，提高了系統(tǒng)稱重精度，得到準(zhǔn)確的重量和完整的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等重要信息，為遏制異常行車(chē)逃費(fèi)和避免稱重爭(zhēng)議造成的收費(fèi)站擁堵提供了較為經(jīng)濟(jì)的解決方案。
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